«Ну, прежде всего я рад тому, что не сбил ту птичку, которая так спокойно переходила трассу. Впрочем, на таких городских трассах, как в Мельбурне и Монреале с такими вещами всегда приходится считаться.

Мой последний быстрый круг получился далеко не лучшим, но в целом приличным. У меня весь уик-энд возникали трудности с тем, чтобы заставить шины работать. Думаю, причина в свойствах асфальта и в целом довольно низких температурах. Здесь в целом ощущается нехватка сцепления с трассой, и поэтому баланс машины не так хорош, как обычно.

Мы видели, как гонщики использовали разный подход к прогреву шин. Кто-то делал по одному прогревочному кругу, а кто-то по два.

В принципе, если вы не сумеете заставить шины работать, то не будете чувствовать уверенности в машине. Лично для меня шины – главная тема этого уик-энда. В гонке мы должны быть конкурентоспособны.

Я удивлен, что на стартовой решетке позади меня расположились пилоты «Мерседеса». Думаю, они и сами удивились! Но, я думаю, что подобные изменения в расстановке сил – это даже хорошо для «Ф-1». Расселл и Хэмилтон, очевидно, здорово поработали, сумев хорошо прогреть свои шины, а здесь это ключевой фактор», – сказал Ферстаппен.

Источник: Speed Week