Хэмилтону пора напомнить о себе

Ральф Эллис анализирует предстоящий в эти выходные «Гран при Германии» — этап чемпионата мира в «Формуле-1» и в особенности шансы Льюиса Хэмилтона, проводящего свою 100-ю гонку.

Предстоящий этап станет знаковым для Льюиса Хэмилтона, и не только потому что «Гран при Германии» будет для него 100-й гонкой в «Формуле-1».

На карьеру бывшего чемпиона мира накладывают отпечаток различные околоспортивные события и то, что произойдет в Хоккенхайме, может отразиться на его будущем как на трассе, так и за ее пределами.

«За пределами» британец снова разругался со своей подругой супермоделью Николь Шерцингер, которая близко к сердцу восприняла слухи о том, что он устроил вечеринку в своем доме с кучей девиц. Если говорить о спорте, то во время летнего перерыва, на который «Формула-1» прервется после «Гран при Венгрии» в следующие выходные, гонщик может решить вопрос со своим будущим в «Макларен» и положить конец дебатам о том, будет ли он подписывать новый контракт или нет.

После неудач в Сильверстоуне и Валенсии и в преддверии двух спаренных этапов на Хэмилтона возросло давление. Сложно представить, что уже месяц прошел с того момента как Льюис одержал первую победу в сезоне – в Канаде.

В эти выходные наибольшее внимание будет сосредоточено на хозяевах трассы. Себастьян Феттель будет одним из пяти – наравне с Нико Росбергом, Михаэлем Шухамером, Нико Хюлькенбергом и Тимо Глоком, которые надеются поднять флаг Германии над родным автодромом. Но нельзя исключать, что вместо них британский флаг поднимет Хэмилтон.

В такой острой конкурентной борьбе еще не слишком поздно ему вновь заявить о своих шансах на победу в чемпионате. Его коэффициент опустился с 2.16 до 7.2, а фаворитом идет Фернандо Алонсо за 2.84. Но для этого ему необходимо начать побеждать.

Хорошие новости в том, что «Макларен» обещает значительные изменения его машниы на этом этапе, то есть будущее Хэмилтона будет зависеть от того, как пойдут дела в пятницу. Стратегия команды инженеров из Уокинга состоит в том, чтобы с каждой гонкой, в которой они меняют настройки болида, улучшать результат минимум на 0,1 секунды. Но в Валенсии и Сильверстоуне все их усилия были сведены на нет другими факторами.

У машины Дженсона Баттона протекло масло в Испании, что привлекло внимание во время практики.

Таким образом, инженеры «Макларена» должны учесть все ошибки двух последних этапов и внести улучшения перед Хоккенхаймом.

Это может предоставить Хэмилтону и Баттону дополнительные 0,3 секунды, и на этой трассе, на которой несколько длинных поворотов дают преимущество машинам, ушедшим в отрыв, у Хэмилтона будут шансы одержать победу за 7.0.